Audi R8 Coupé V10 Plus BiTurbo*Typisiert*
23.430.228 дин Објави
4/2017 Година, Остало 
38.000 км, Половни Бензин
735 кВ / 1001 к.с Аутоматски АБС Климатизација Клима аутоматски Аирбаг јастука Аирбаг путник Алармни систем Bluetooth CD плејер
KFZ Hödl
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Ludersdorf 266, Ludersdorf AT
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Генерал
| Марка | Audi |
| Модел | R8 |
| Категорија | Половни |
| Конструкција | 4.2017 |
| Километража | 38,000 |
| Претходни власници | |
| ПДВ Одбитни | |
| Порекло |
Каросерија
| Каросерија | Остало |
| Погон | 4к4 |
| Боја тела | бео |
| Металик | да |
| Ентеријер | |
| Тапацирање | Тканина |
| Седишта | 2 |
| Врата | 3 |
Мотор & Мењач
| Гориво | Бензин |
| Снага | 735кВ / 1001к.с |
| Капацитет мотора | 5204 CC |
| Емисија | Euro 6 |
| Мењач | Аутоматски |
| Зупчаници | |
| Одржавање | |
| Гаранција |
Опције
АБС
Климатизација
Клима аутоматски
Аирбаг јастука
Аирбаг путник
Алармни систем
Bluetooth
CD плејер
Централно закључавање
Темпомат
Дигитални кокпит
Ел. бочни ретровизори
Електрични прозори
ESP
Имобилајзер
Он-боард компјутер
Опис
ACHTUNG 2 Standorte
Standort Kainbach
FINANZIERUNG OHNE ANZAHLUNG
Audi R8 V10 Plus
*PDC
*LED-Scheinwerfer
*Rückfahrkamera
*Sitzheizung
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Hönigtaler Straße 46
8301 Kainbach bei Graz
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Audi R8 - Коментара
Коментара
- 5 / 1 Коментара
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Ауди Р8 је огромно мало чудовиште са великим срцем. Под поклопцем мог аутомобила налази се са 4-литарском мотором са 420 КС. То ми омогућава да развијем невероватну брзину, буде динамичан и приметљив. Ауто је идеалан за свакодневну употребу јер је врло угодно. Слетање у почетку није изгледало баш угодно, али исти Додге Випер је много гори у том погледу. Није ми се допала стандардни аудио систем. Али у исто време не журим да га заменим или не бих нешто ушло. Мислим да би такав аутомобил требало да остане у свом изворном облику, иначе какав је то истицање! Велики број различитих сензора и система који возачу пружају различите корисне информације. Негде сам прочитао да је аутомобил лоше изолиран. То заправо није тако. Само да мотор има свој карактеристичан, веома гласан шум. Овај ефекат се не може постићи ни најскупљим напретком. Пошто је спортски аутомобил, има тежак управљач и чврсту кочницу и квачило. А постоји још један тренутак да нико не обраћа пажњу - звук промене преноса. Такав благи, пријатан звук.
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Der Audi R8 ist ein freches kleines Monster mit großem Herz. Unter der Motorhaube meines Autos befindet sich ein 4-Liter-Motor mit 420 PS. Dadurch kann ich eine unglaubliche Geschwindigkeit entwickeln, dynamisch und spürbar sein. Das Auto ist ideal für den täglichen Gebrauch, da es sehr komfortabel ist. Die Landung schien zunächst nicht sehr bequem, aber die gleiche Dodge Viper ist in dieser Hinsicht viel schlimmer. Das serienmäßige Audiosystem gefiel mir nicht. Aber gleichzeitig habe ich es nicht eilig, es zu ersetzen oder etwas zu tunen. Ich finde, so ein Auto sollte in seiner ursprünglichen Form bleiben, sonst, was für ein Highlight dann! Eben eine Vielzahl unterschiedlicher Sensoren und Systeme, die dem Fahrer eine Vielzahl nützlicher Informationen liefern. Ich habe irgendwo gelesen, dass das Auto schlecht isoliert ist. So ist es eigentlich nicht. Es ist nur so, dass der Motor sein eigenes charakteristisches, sehr lautes Geräusch hat. Dieser Effekt kann selbst durch den teuersten Vorlauf nicht erreicht werden. Da es sich um einen Sportwagen handelt, hat er eine schwere Lenkung und eine harte Bremse und Kupplung. Und es gibt noch einen anderen Moment, auf den niemand achtet - das Geräusch des Gangwechsels. So ein leichter, angenehmer Klang.
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Der Audi R8 ist ein freches kleines Monster mit großem Herz. Unter der Motorhaube meines Autos befindet sich ein 4-Liter-Motor mit 420 PS. Dadurch kann ich eine unglaubliche Geschwindigkeit entwickeln, dynamisch und spürbar sein. Das Auto ist ideal für den täglichen Gebrauch, da es sehr komfortabel ist. Die Landung schien zunächst nicht sehr bequem, aber die gleiche Dodge Viper ist in dieser Hinsicht viel schlimmer. Das serienmäßige Audiosystem gefiel mir nicht. Aber gleichzeitig habe ich es nicht eilig, es zu ersetzen oder etwas zu tunen. Ich finde, so ein Auto sollte in seiner ursprünglichen Form bleiben, sonst, was für ein Highlight dann! Eben eine Vielzahl unterschiedlicher Sensoren und Systeme, die dem Fahrer eine Vielzahl nützlicher Informationen liefern. Ich habe irgendwo gelesen, dass das Auto schlecht isoliert ist. So ist es eigentlich nicht. Es ist nur so, dass der Motor sein eigenes charakteristisches, sehr lautes Geräusch hat. Dieser Effekt kann selbst durch den teuersten Vorlauf nicht erreicht werden. Da es sich um einen Sportwagen handelt, hat er eine schwere Lenkung und eine harte Bremse und Kupplung. Und es gibt noch einen anderen Moment, auf den niemand achtet - das Geräusch des Gangwechsels. So ein leichter, angenehmer Klang.
