Користимо колачиће да персонализујемо садржај и огласе и анализирамо наш саобраћај. Политика приватности Политика колачића

Седиште Шкоде у Младој Болеслави

Skoda: Инжењерска изврсност са додиром елеганције


Шкода Ауто ас је чешки произвођач аутомобила са седиштем у Млада Болеславу, Чешка Република. Након 1991. приватизован од стране немачке Фолксваген групе и у потпуном власништву 2000.

Историја марке Шкода.


Емил Ритер Шкода

Шкода је произвођач са дугом историјом која датира преко 120 година. Први Шкода Воркс основао је као произвођача оружја чешки инжењер Емил Шкода 1859. године у Плзењу, тада у Краљевини Чешкој, Аустријско царство. То је претходник данашњих компанија Шкода Ауто, Доосан Шкода Повер и Шкода Транспортатион.

Емил Шкода
Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент

Произвођач бицикала Лаурин & Клемент.

Године 1895. продавац књига Вацлав Лаурин и произвођач бицикала из оближњег града Турнова Вацлав Клемент основали су произвођача бицикала Лаурин & Клемент са седиштем у граду Млада Болеслав, у данашњој Чешкој Републици. Након Првог светског рата 1924. године, након што је наишла на проблеме и била погођена пожаром, компанија Лаурин & Клемент је тражила новог партнера и 1925. Шкода Воркс преузима Лаурин & Клемент и већи део касније производње одвијао се под Шкодиним именом.

Први аутомобил Шкода.

Године 1905. компанија је произвела свој први аутомобил, Воитуретте А, који је био мали двосед са мотором од 7 коњских снага. Воитуретте А је пратио модел Б, који је имао већи мотор и побољшане перформансе. Након тога је дебитовао низ других модела, од јефтиних до престижних, као и камиони и аутобуси.

Škoda Voiturette A
Шкода брдски топ 75 мм модел 15

Први светски рат и године после.

Током Првог светског рата, Шкодине фабрике су коришћене за производњу војне опреме, укључујући артиљеријске гранате и авионске моторе. После рата, Шкода је обновила производњу аутомобила и наставила да шири своју палету модела. Током 1920-их и 1930-их, Шкода је постала позната по свом напредном инжењерингу и иновативном дизајну. Компанија је произвела низ популарних модела, укључујући Шкоду Популар, која је представљена 1934. године и која је била један од првих аутомобила у Европи са потпуно металном каросеријом.

Други светски рат и наредне године.

Током Другог светског рата, Шкодине фабрике су коришћене за производњу војне опреме за немачку војску. Фабрике Шкоде производиле су војне камионе, гусеничаре и командна возила по моделу Шкода Суперб за немачку војску. 1945. године, до 70% фабрике је уништено од стране англо-америчких бомбардера. После рата, Шкода је национализована од стране комунистичке владе у Чехословачкој и спојена је са другим чешким произвођачима аутомобила да би се формирала државна компанија Аутомобилове заводи, народни подник (АЗНП). Под комунистичком владавином, Шкода се фокусирала на производњу основних, приступачних аутомобила за масе, укључујући Шкоду Оцтавиу и Шкоду Фелициу. Међутим, репутација компаније је страдала због лоше контроле квалитета и застареле технологије.

Шкода разарач тенкова 38т
Сви Шкода логотипи

Историја логотипа Шкоде.

Скода је током своје дуге историје претрпела неколико промена у логотипу свог бренда. Ево детаљне еволуције логотипа марке Шкода:
1895-1925: Први лого компаније био је кружни амблем са речју „Шкода“ исписаном црном бојом на белој позадини.
1926-1936: Године 1926, Шкода лого је редизајниран и садржавао је крилату стрелицу унутар круга са речју „Шкода“ исписаном црном бојом у средини.
1936-1945: 1936. године, логотип је ажуриран новом, модернијом стрелицом и подебљаним црним фонтом за име компаније. Током Другог светског рата, лого је промењен тако да садржи стилизовано „С“ и кукасти крст, пошто је компанија била принуђена да производи војна возила за нацистичку Немачку.
1945-1991: После рата, чехословачка влада је национализовала компанију, а лого је промењен тако да садржи црвено-белу стрелу са крилима.
1991-2011: 1991. године, након пада комунизма у Чехословачкој, компанија је приватизована и логотип је редизајниран. Нови дизајн је имао зелену, тродимензионалну стрелицу са крилима са речју „Шкода“ исписаном модерним фонтом.
2011-данас: Најновија итерација Шкода логотипа представљена је 2011. Дизајн карактерише префињенија и детаљнија тродимензионална крилата стрела са сјајним сребрним и хромираним ефектом. Назив марке "Шкода" исписан је прилагођеним фонтом са карактеристичним резом на "С" и "А".
Све у свему, логотип бренда Шкода је претрпео многе промене током година, одражавајући власништво компаније, трендове дизајна и маркетиншке стратегије. Међутим, симбол стрелице, који представља брзину и напредак, остао је конзистентан елемент идентитета бренда кроз историју компаније.

Skoda данас.

Осамдесетих година прошлог века Шкода је почела да модернизује своје производне погоне и улаже у нову технологију. Компанија је представила низ нових модела, укључујући Шкоду Фаворит, који је био компактни хечбек који је имао погон на предње точкове и модеран дизајн. Године 1991. Шкода је приватизована и постала подружница Волксваген групе. Ово је омогућило компанији да искористи напредну технологију и инжењерску експертизу Фолксвагена, што је помогло да се побољша квалитет и поузданост Шкода аутомобила. Данас Шкода производи широк спектар модела, укључујући Шкоду Фабију, Шкоду Октавију, Шкоду Суперб, Шкоду Карок и Шкоду Кодиак. Компанија је позната по свом иновативном дизајну, напредној технологији и посвећености одрживости, а освојила је бројне награде за своје аутомобиле, укључујући награду Европски аутомобил године за Шкоду Оцтавиу 2021.

Skoda Octavia - Награда за аутомобил године 2021

eXus Dev 24.5.2023

Skoda - Коментара

Коментара
- 0 / 0 Коментара
Додај рецензију
- Рате - 0