Jaguar E-Pace 2.0 P250 AWD R-Dynamic
4.673.479 дин Објави
1/2018 Година, Седан 1 Претходни власници
55.604 км, Половни Бензин
183 кВ / 249 к.с Аутоматски АБС Климатизација Клима аутоматски Аирбаг јастука Аирбаг путник Алармни систем Bluetooth CD плејер
Auto Kijzers
Дилер, све аутомобили
Sleutelbloemstraat 29, Apeldoorn NL
Sleutelbloemstraat 29, Apeldoorn NL
Генерал
| Марка | Jaguar |
| Модел | E-Pace |
| Категорија | Половни |
| Конструкција | 1.2018 |
| Километража | 55,604 |
| Претходни власници | 1 |
| ПДВ Одбитни | |
| Порекло |
Каросерија
| Каросерија | Седан |
| Погон | |
| Боја тела | Остало |
| Металик | |
| Ентеријер | |
| Тапацирање | |
| Седишта | |
| Врата |
Мотор & Мењач
| Гориво | Бензин |
| Снага | 183кВ / 249к.с |
| Капацитет мотора | |
| Емисија | Euro 6 |
| Мењач | Аутоматски |
| Зупчаници | |
| Одржавање | |
| Гаранција |
Опције
АБС
Климатизација
Клима аутоматски
Аирбаг јастука
Аирбаг путник
Алармни систем
Bluetooth
CD плејер
Централно закључавање
Темпомат
Дигитални кокпит
Ел. бочни ретровизори
Електрични прозори
ESP
Имобилајзер
Он-боард компјутер
Остало Jaguar E-Pace Аутомобили
Auto Kijzers - Остало Аутомобили
Контакт продавац
Jaguar E-Pace - Коментара
Коментара
- 4 / 1 Коментара
Додај рецензију
Јагуар Е-темпо је веома леп ауто. Јагуаров дизајн је у последње време веома добар. Салон је удобан. Слетање е-темпа није тако висок, чак ни код СУВ-а, радије у компанији. Конфлазна табла је лако читати. Само низ дугмића испод мултимедијалног екрана није баш леп, неки тастери су премали. На плафону нема никакве ручке на страници сувозача. Кад сам одвезла девојку, возио сам скретање, ван навике да је повукла руку на плафон и ту је била празна. Било је забавно, али све је у реду, нико није повређен. Морао сам се дуго бавити климом. Нисам могао да поставим удобну температуру, понекад хладно, понекад топло. Мултимедија: Добра слика, 10-инчни екран, али понекад се заглави. Мислим, па, зашто мој јефтини таблет ради са истим екраном брже од система скупог аутомобила? Па, колико можете да сачувате на софтверу? Мотор има просечну снагу, 249 КС. Убрзава се врло добро и брзо. Па, потрошња је наравно, наравно - у просеку 12-14 литара, понекад и више. Али углавном је у граду. Контроле су одличне. Погон на четири точка. Мењач понекад вибрира, не знам зашто. Вероватно се збуњује у зупчаницима. Има девет зупчаника. Генерално врло добро, али није одлично.
---
Jaguar E-Pace is een erg mooie auto. Het ontwerp van Jaguar is de laatste tijd erg goed. De salon is comfortabel. De landing van E-Pace is niet zo hoog, niet eens als bij SUV, eerder zoals in een hatchback. Dashboard is goed leesbaar. Alleen een rij knoppen onder het multimediascherm is niet heel mooi, sommige knoppen zijn te klein. Er is geen handvat aan het plafond aan passagierskant. Als ik met een meisje reed, reed ik een bocht in, uit gewoonte had ze haar hand naar het plafond getrokken, en daar was het leeg. Het was leuk, maar alles is in orde, niemand raakte gewond. Ik heb lang met het klimaat te maken gehad. Ik kon geen comfortabele temperatuur instellen, soms koud, soms warm. Multimedia: goed beeld, 10-inch scherm, maar loopt soms vast. Ik denk, tja, waarom werkt mijn goedkope tablet met hetzelfde scherm sneller dan het systeem van een dure auto? Welnu, hoeveel kunt u besparen op software? De motor heeft een gemiddeld vermogen, 249 pk. Accelereert zeer goed en snel. Nou, het verbruik is natuurlijk behoorlijk - gemiddeld 12-14 liter, soms meer. Maar het is vooral in de stad. De besturing is uitstekend. Vierwielaandrijving. De versnellingsbak trilt soms, ik weet niet waarom. Raakt waarschijnlijk in de war in de versnellingen. Er zij negen versnellingen. In algemeen zeer goed, maar niet uitstekend.
---
Jaguar E-Pace is een erg mooie auto. Het ontwerp van Jaguar is de laatste tijd erg goed. De salon is comfortabel. De landing van E-Pace is niet zo hoog, niet eens als bij SUV, eerder zoals in een hatchback. Dashboard is goed leesbaar. Alleen een rij knoppen onder het multimediascherm is niet heel mooi, sommige knoppen zijn te klein. Er is geen handvat aan het plafond aan passagierskant. Als ik met een meisje reed, reed ik een bocht in, uit gewoonte had ze haar hand naar het plafond getrokken, en daar was het leeg. Het was leuk, maar alles is in orde, niemand raakte gewond. Ik heb lang met het klimaat te maken gehad. Ik kon geen comfortabele temperatuur instellen, soms koud, soms warm. Multimedia: goed beeld, 10-inch scherm, maar loopt soms vast. Ik denk, tja, waarom werkt mijn goedkope tablet met hetzelfde scherm sneller dan het systeem van een dure auto? Welnu, hoeveel kunt u besparen op software? De motor heeft een gemiddeld vermogen, 249 pk. Accelereert zeer goed en snel. Nou, het verbruik is natuurlijk behoorlijk - gemiddeld 12-14 liter, soms meer. Maar het is vooral in de stad. De besturing is uitstekend. Vierwielaandrijving. De versnellingsbak trilt soms, ik weet niet waarom. Raakt waarschijnlijk in de war in de versnellingen. Er zij negen versnellingen. In algemeen zeer goed, maar niet uitstekend.
