Прошло је шест месеци од када је БМВ Кс4 био у нашој породичној флоти. Дакле, друга генерација, црна, слободна висина до високих спрата од 20 цм, једноставан турбо мотор две литре са 249 КС. До 100 км убрзава на 6,3 с. Потрошња бензина је економична: само 7,8 литара на 100 км.
Први утисак кабине, као да је у спортском аутомобилу. Ово сведочи бочна подршка и спортски профил леђа и дужина јастука. Нервирање тренутка када није сва подешавања електрични погон. На пример, дужина јастука у аутомобилу ручно се уклапа. Волан је такође механички, али његов радијус деловања, попут седишта, веома је широк. Слетање на БМВ Кс4 је висок. Задовољан унутрашњом финицом: Све је мекано и пријатно за додир.
Мултимедијални систем шесте генерације. Контролира се не само са уобичајеним џојстиком, већ и додирујући додирни екран. На централној конзоли има много кључева и гума, али брзо сам открио њену сврху.
Одмерим 183 цм и, ипак, осећам се угодно у ауту, има места за главу. Такође ће бити угодно за путнике у леђима. То није лоша геометрија слетања, постоји подешавање подлоге резервне копије, централног наслона за руке са пар носиоца, само кратак јастук није угошћује.
Труп је простран - 525 литара. Ваша организација је такође пријатна, постоје торбе за торбе, одељак одвојено месом, позадинском светлом. У субцампусу је организатор, и одмах испод је бубњеви. Нема замене. Ја сам обожаватељ активне рекреације зими, тако да је за мене важно да седиште другог реда може директно преклопити из пртљажника да створи место за ношење скије и друге опреме. Запремина у овом случају је више од 1400 литара.
---
Han pasado seis meses desde que el BMW X4 estuvo en nuestra flota familiar. Así, la segunda generación, color negro, altura libre al suelo alta de 20 cm, un simple motor turbo de dos litros con 249 hp. Hasta 100 km acelera en 6,3 s. El consumo de gasolina es económico: solo 7,8 litros cada 100 km.
La primera impresión del habitáculo, como si estuviera en un deportivo. Esto se evidencia por el soporte lateral, y el perfil deportivo de la espalda, y la longitud de la almohada. Molesto el momento en que no todos los ajustes tienen un accionamiento eléctrico. Por ejemplo, la longitud de la almohada en el automóvil se ajusta manualmente. El volante también es mecánico, pero su radio de acción, al igual que los asientos, es muy amplio. Aterrizar en el BMW X4 es alto. Satisfecho con el acabado interior: todo es suave y agradable al tacto.
Sistema multimedia de sexta generación. Se controla no solo con el joystick habitual, sino también tocando la pantalla táctil. Hay muchas teclas y perillas en la consola central, pero descubrí su propósito rápidamente.
Mido 183 cm y, sin embargo, me siento cómodo en el automóvil, hay espacio para la cabeza. También será cómodo para los pasajeros en la parte trasera. No es una mala geometría de aterrizaje, hay un ajuste del ángulo de inclinación del respaldo, un reposabrazos central con un par de portavasos, solo una almohada corta no es del agrado.
El maletero es espacioso - 525 litros. Su organización también es agradable, hay ganchos para bolsas, un compartimento separado por una malla, una luz de fondo. En el subcampo se encuentra el organizador, y justo debajo está la batería. No hay repuesto. Soy un fanático de la recreación activa en invierno, por lo que es importante para mí que el asiento de la segunda fila se pueda plegar directamente desde el compartimiento de equipajes para crear un lugar para llevar esquís y otros equipos. El volumen en este caso es de más de 1400 litros.
