Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 SE Aut. AWD 2.0 TD4 SE Aut. AWD
4.383.481 дин Објави
1/2018 Година, СУВ 1 Претходни власници
34.406 км, Половни Диесел
180 кВ / 245 к.с Аутоматски АБС Климатизација Клима аутоматски Аирбаг јастука Аирбаг путник Алармни систем Bluetooth CD плејер
Auto Kunz AG
Дилер, све аутомобили
Bremgarterstrasse 75, Wohlen CH
Bremgarterstrasse 75, Wohlen CH
Генерал
| Марка | Land Rover |
| Модел | Discovery Sport |
| Категорија | Половни |
| Конструкција | 1.2018 |
| Километража | 34,406 |
| Претходни власници | 1 |
| ПДВ Одбитни | |
| Порекло |
Каросерија
| Каросерија | СУВ |
| Погон | 4к4 |
| Боја тела | Остало |
| Металик | |
| Ентеријер | Греи |
| Тапацирање | Тканина |
| Седишта | |
| Врата |
Мотор & Мењач
| Гориво | Диесел |
| Снага | 180кВ / 245к.с |
| Капацитет мотора | 1999 CC |
| Емисија | Euro 6 |
| Мењач | Аутоматски |
| Зупчаници | |
| Одржавање | |
| Гаранција |
Опције
АБС
Климатизација
Клима аутоматски
Аирбаг јастука
Аирбаг путник
Алармни систем
Bluetooth
CD плејер
Централно закључавање
Темпомат
Дигитални кокпит
Ел. бочни ретровизори
Електрични прозори
ESP
Имобилајзер
Он-боард компјутер
Остало Land Rover Discovery Sport Аутомобили
Auto Kunz AG - Остало Аутомобили
Контакт продавац
Land Rover Discovery Sport - Коментара
Коментара
- 4 / 1 Коментара
Додај рецензију
Пре тога сам имао тигуан. Хтео сам да узмем ауто који испуњава следеће параметре: боље преносне капацитете, хидраулични аутоматски мењач и велики обим пртљажника. Избор је пао на Дисцовери Спорт. Укратко, предности и недостаци машине.
Аутоматски мењач са 9 зупчаника делује одлично. Вожња је флексибилна, смене су непримећене. Прва брзина је врло ниска. Одобрење основа је сјајно, иде свуда. Трг је дубок и широк, има пуно тога. Салон је простран и удобан за људе из свих параметара. Звучна изолација на нивоу. У ретровизорском огледалу саграде се три дугмета за даљинско управљање за луке или баријере.
У вези са недостацима. Успостављена мултимедија једноставно кува. Седишта су тешка, непријатна, веома уска. Направљен од коже и текстила. За моју дугу дужину, подешавање је уназад и више није довољно, нема прилагођавања за нагиб јастука седишта. Копач сигурносног појаса је прениско, морао сам да повежем продужење.
Волан је сирупи, потребно је трчати са потешкоћама. Враћа се са потешкоћама на средњи положај. Дугмад на точковима су лоши. Имају дуг ударац, не раде јасно.
Сумирам га: Иако произвођач каже да је откриће премиум, сигурно није. Превише нијанси у погледу комфора, ергономије, много грешака. Али као породични аутомобил за сваки дан је добро.
---
Daarvoor had ik een Tiguan. Ik wilde een auto nemen die aan de volgende parameters voldoet: betere crosscountry-capaciteiten, hydraulische automatische transmissie en een groot koffervolume. De keuze viel op Discovery Sport. In het kort de voor- en nadelen van de machine. De automatische transmissie met 9 versnellingen werkt uitstekend. De rit is soepel, de verschuivingen zijn onmerkbaar. De eerste versnelling is erg laag. De bodemvrijheid is geweldig, hij gaat overal mee naartoe. De stam is diep en breed, er kan veel in. De salon is ruim en zit comfortabel voor mensen van alle parameters. Geluidsisolatie op niveau. In de achteruitkijkspiegel zijn drie afstandsbedieningsknoppen voor poorten of slagbomen ingebouwd. Wat betreft de nadelen. Gevestigde multimedia kookt gewoon. De stoelen zijn hard, ongemakkelijk, erg smal. Gemaakt van leer en textiel. Voor mijn lange lengte is de verstelling naar achteren en omhoog niet genoeg, er is ook geen verstelling voor de kanteling van het zitkussen. De gesp van de veiligheidsgordel is te laag, ik moest een verlengstuk aansluiten. Het stuur is stroperig, het is noodzakelijk om met moeite te draaien. Keert met moeite terug naar de middenpositie. Knoppen op het stuur zijn slecht. Ze hebben een lange slag, ze werken niet duidelijk. Ik vat het samen: hoewel de fabrikant zegt dat Discovery premium is, is het dat zeker niet. Te veel nuances qua comfort, ergonomie, veel blunders. Maar als een gezinsauto voor elke dag is hij goed.
---
Daarvoor had ik een Tiguan. Ik wilde een auto nemen die aan de volgende parameters voldoet: betere crosscountry-capaciteiten, hydraulische automatische transmissie en een groot koffervolume. De keuze viel op Discovery Sport. In het kort de voor- en nadelen van de machine. De automatische transmissie met 9 versnellingen werkt uitstekend. De rit is soepel, de verschuivingen zijn onmerkbaar. De eerste versnelling is erg laag. De bodemvrijheid is geweldig, hij gaat overal mee naartoe. De stam is diep en breed, er kan veel in. De salon is ruim en zit comfortabel voor mensen van alle parameters. Geluidsisolatie op niveau. In de achteruitkijkspiegel zijn drie afstandsbedieningsknoppen voor poorten of slagbomen ingebouwd. Wat betreft de nadelen. Gevestigde multimedia kookt gewoon. De stoelen zijn hard, ongemakkelijk, erg smal. Gemaakt van leer en textiel. Voor mijn lange lengte is de verstelling naar achteren en omhoog niet genoeg, er is ook geen verstelling voor de kanteling van het zitkussen. De gesp van de veiligheidsgordel is te laag, ik moest een verlengstuk aansluiten. Het stuur is stroperig, het is noodzakelijk om met moeite te draaien. Keert met moeite terug naar de middenpositie. Knoppen op het stuur zijn slecht. Ze hebben een lange slag, ze werken niet duidelijk. Ik vat het samen: hoewel de fabrikant zegt dat Discovery premium is, is het dat zeker niet. Te veel nuances qua comfort, ergonomie, veel blunders. Maar als een gezinsauto voor elke dag is hij goed.
